、东方金诚联合推出《债市早报》栏目,为您提供最全最及时债市信息。 【内容摘要】6月21日,资金面整体偏紧,主要回购利率继续上行;银行间主要利率债收益率有所分化;...
本站消息创赢盘,6月27日柳药转债收盘下跌1.07%,报115.67元/张,成交额3961.41万元,转股溢价率45.11%。 资料显示,柳药转债信用级别为“A...
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在投资者等待美联储本月公布的利率决定之际,High Frequency Economics首席经济学家Carl Weinberg表示,美联储恐慌性降息50个基点...
德国联邦统计局11日公布的数据显示国内配资,2023年德国海港的货物吞吐量同比下降4.1%至2.678亿吨。 ![]() 联邦统计局称,2023年艰难的地缘政治局势和全球贸易的疲软势头对德国海港造成了影响。 数据显示,德国2023年货物吞吐量最多的海港是汉堡港,吞吐量为9960万吨,同比下降3.6%;紧随其后的是不来梅港(3920万吨,-8.4%)、威廉港(2980万吨,-6.1%)和罗斯托克(2390万吨,+11.9%)。其中,罗斯托克尤其受益于原油吞吐量的大幅增长(从2022年的130万吨增至2023年的520万吨,增幅达300%)。 数据显示,去年德国最重要的海上贸易伙伴国家是美国,货物吞吐量为2790万吨。其次是挪威,瑞典位居第三,中国位居第四。 联邦统计局表示国内配资,2023年,德国海港集装箱吞吐量为1270万标准箱(TEU),同比下降8.5%,这是德国集装箱吞吐量的连续第二次下降。2023年,中国是德国最大的集装箱海运贸易伙伴,两国集装箱交易总量为260万个标准箱,占德国海运集装箱吞吐总量的五分之一以上。美国是德第二大集装箱海运贸易伙伴,两国共交易140万个标准箱,占德海运集装箱吞吐总量的比例略高于10%。 |