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当前“新质生产力”已成为被各界关注的热词,今年政府工作报告中提到了十多个产业领域,包括智能网联新能源汽车、前沿新兴氢能、新材料等。近日,为响应商务部等14个部门...
(原标题:红利资产遭抛售,怎么办?投资大佬最新二十条"干货"来了!) 投资小红书-第202期 过面尘土、伤痕累累,但我们依然且必须相信时 近期红利资产类股票遭遇...
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德国联邦统计局11日公布的数据显示国内配资,2023年德国海港的货物吞吐量同比下降4.1%至2.678亿吨。 ![]() 联邦统计局称,2023年艰难的地缘政治局势和全球贸易的疲软势头对德国海港造成了影响。 数据显示,德国2023年货物吞吐量最多的海港是汉堡港,吞吐量为9960万吨,同比下降3.6%;紧随其后的是不来梅港(3920万吨,-8.4%)、威廉港(2980万吨,-6.1%)和罗斯托克(2390万吨,+11.9%)。其中,罗斯托克尤其受益于原油吞吐量的大幅增长(从2022年的130万吨增至2023年的520万吨,增幅达300%)。 数据显示,去年德国最重要的海上贸易伙伴国家是美国,货物吞吐量为2790万吨。其次是挪威,瑞典位居第三,中国位居第四。 联邦统计局表示国内配资,2023年,德国海港集装箱吞吐量为1270万标准箱(TEU),同比下降8.5%,这是德国集装箱吞吐量的连续第二次下降。2023年,中国是德国最大的集装箱海运贸易伙伴,两国集装箱交易总量为260万个标准箱,占德国海运集装箱吞吐总量的五分之一以上。美国是德第二大集装箱海运贸易伙伴,两国共交易140万个标准箱,占德海运集装箱吞吐总量的比例略高于10%。 |