近日,极星汽车在官网发布消息称,由于未及时提交截至2023年12月31日财年的年度报告,极星汽车已收到纽约纳斯达克证券交易所的通知,通知称极星汽车不符合纳斯达克...
本站消息,6月19日,建信智汇优选一年持有期混合(MOM)最新单位净值为0.7391元,累计净值为0.7391元,较前一交易日下跌0.32%。历史数据显示该基金...
(原标题:红利资产遭抛售,怎么办?投资大佬最新二十条"干货"来了!) 投资小红书-第202期 过面尘土、伤痕累累,但我们依然且必须相信时 近期红利资产类股票遭遇...
本站消息,得利斯(002330)06月15日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。 投资者:董秘,你好!近期,沙特Reza集团农业畜牧业商务发展总监Subhi...
随着消费者对精致生活需求的增加,家具产品赛道不断细分,加上供给端新技术、新材料和新设计理念的应用,老幼友好型的家具产品得到消费者越来越多的关注。 适老家具产品重...
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德国联邦统计局11日公布的数据显示国内配资,2023年德国海港的货物吞吐量同比下降4.1%至2.678亿吨。 联邦统计局称,2023年艰难的地缘政治局势和全球贸易的疲软势头对德国海港造成了影响。 数据显示,德国2023年货物吞吐量最多的海港是汉堡港,吞吐量为9960万吨,同比下降3.6%;紧随其后的是不来梅港(3920万吨,-8.4%)、威廉港(2980万吨,-6.1%)和罗斯托克(2390万吨,+11.9%)。其中,罗斯托克尤其受益于原油吞吐量的大幅增长(从2022年的130万吨增至2023年的520万吨,增幅达300%)。 数据显示,去年德国最重要的海上贸易伙伴国家是美国,货物吞吐量为2790万吨。其次是挪威,瑞典位居第三,中国位居第四。 联邦统计局表示国内配资,2023年,德国海港集装箱吞吐量为1270万标准箱(TEU),同比下降8.5%,这是德国集装箱吞吐量的连续第二次下降。2023年,中国是德国最大的集装箱海运贸易伙伴,两国集装箱交易总量为260万个标准箱,占德国海运集装箱吞吐总量的五分之一以上。美国是德第二大集装箱海运贸易伙伴,两国共交易140万个标准箱,占德海运集装箱吞吐总量的比例略高于10%。 |